林間飛俠

        隨著人們對游樂設施的安全關注度越來越高，在項目的選擇上也更加慎重，而小飛俠（軌道滑索）項目是一種新型的游樂設施，從項目體驗安全性、便捷性、可玩性等方面進行設計，為客戶創造更好體驗環境。

        項目特點：滑車及其減速系統與啟動系統：滑車外觀及功能，實現一種設備多種用途。使用加強304不銹鋼材質，滑車外觀引用國內先進的全流線型設計以弧線為主造型，啟發人們對美的審視力，同時減少受力點，將曲線美與功能完美結合在一起；項目裝備采用安全便捷的快裝設計，在穿裝備與卸裝備過程中減少用時，便于人流的快速流動，且裝備安全簡潔便于操作；滑車減速系統的設計可使體驗者在滑行過程中根據自身實際情況調整滑行速度，體驗滑行樂趣，享受周圍景色，在大自然中感受自然之美。

        材料工藝： 

        1.軌道材質厚度8毫米，倒T形軌道設計，滑輪受力更穩固，日常運營中便于發現軌道的損傷，便于清理軌道雜物，滑車使用數控激光切割準確，結構采用全不銹鋼滿焊技術，穩固耐久，負荷量大，類比同行業選材更厚更實在，產品使用年限更長，維修維護間隔周期長，從長期運營角度看人工成本和維護維修成本會相應降低。

        2.軌道連接為焊接，體驗滑行更流暢，體驗感更好

        3.滑車采用電動滑車，蓄電池驅動，可解決水平滑行和上坡滑行，同行業只能從高向低滑，我們可以水平方向滑行，也可上坡滑行，體驗形式更多樣，場地可選擇空間更大，對場地要求更小。 

        優勢說明： 

        1.軌道：市場上的軌道采用圓柱形軌道，但作為上懸軌道重力過大，其次轉彎穩定性低；而我司設計的倒T形軌道首先作為上懸軌道時，軌道重力較小，更穩定，施工方面活動連接方式更加便捷，性價比更高。 

        2.滑車主體受力結構——焊接，市場上采用螺接結構，但與螺接結構相比焊接更加穩定，且降低螺絲松動等各種問題帶來的安全隱患；

        3.滑車主受力輪與軌道間結構：市場上使用圓柱軌道，主受力輪與軌道受力點垂直，但受力面偏移，其輪軸受力不均，會導致輪軸使用壽命短等問題。而我司設計使用倒T形軌道，主受力輪與軌道受力點和受力面都垂直，受力均勻、輪軸使用壽命更長，同等條件下承載力加強，行駛更加通暢，轉彎穩定性更高，容易控制，脫軌可能性較小，安全性更高。

        4.選材精良，后期維修頻次低，長期運營角度更能節省運營的人工成本；

        5.客戶體驗感強、重游率高、客戶粘性強；

        6.運營接待能力比他項品牌強多倍。